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通江达海向蔚蓝 世纪工程育初心 ——基于平陆运河的海洋思政教学案例
作者:陈锋  |  编辑:马克思主义学院  |  时间:2026-09-18  |  来源:陈锋  |   点击数:

一、案例背景

马克思主义世界物质统一性原理明确指出,世界的本原是物质,物质决定意识,人类所有改造自然、改造社会的实践活动,都必须立足客观物质现实,坚持一切从实际出发、实事求是。同时,客观事物的形态、条件、规律随场景、环境、时代动态变化,这就要求我们始终坚持具体问题具体分析、一切以时间地点条件为转移、因时因地制宜,坚决摒弃主观臆断、照搬模板的教条式思维,这是我们认识和改造世界的根本方法论。

央视四集纪录片《平陆运道》(《向海而行》《挑战极限》《与水共生》《通江达海》)全程纪实了平陆运河从构想落地、攻坚克难、生态共建到通航赋能的全过程,完整呈现了这项世纪工程尊重客观规律、贴合现实条件、动态适配发展需求的实践全过程,是印证马克思主义唯物辩证法最鲜活、最完整的本土工程案例。

21世纪是海洋世纪,向海图强、陆海统筹是国家立足全球格局、我国区位禀赋、西部发展短板作出的科学战略部署。广西作为西南地区唯一沿海省份,坐拥北部湾优质港口资源,这是区域发展的客观物质优势;但受西江自西向东入粤的天然水系制约,广西内河航运与北部湾海港长期割裂,形成“近海不见海、守海难出海”的客观发展短板。云南、贵州、川渝等西南内陆腹地物产丰饶、产业扎实,却因无就近出海通道,大宗货物只能绕行广州港,运输里程长、物流成本高,内陆资源优势与沿海开放优势无法叠加,这是长期制约西部发展的客观现实。

平陆运河的规划建设,全程贯彻一切从实际出发、实事求是的原则,完全依托场地地形、水文落差、通航需求、生态禀赋等客观物质条件推进,不搞标准化一刀切建设。为适配5000吨级货船通航标准(船体长100米、吃水5米),工程结合航道现状,实事求是制定建设标准:将主航道拓宽至100-120米、深挖至10米,满足大型货轮通行的硬性物质条件。针对运河全线65米超大水位落差(相当于20多层楼高)的客观难题,因地制宜拆除原有27座老旧桥梁,科学布局企石、马道、青年三级船闸枢纽,通过梯级水位调节破解落差难题;同时对原有河道裁弯取直、拓宽浚深,对茅尾海航道进行深层开挖,完全贴合现场水文地形的实际条件开展施工。

作为新中国首条国家统筹规划的通江达海运河,平陆运河全长134.2公里,总投资约727亿元,2026年9月16日正式通航,是西部陆海新通道的核心骨干工程。百年前孙中山先生在《建国方略》中的宏伟构想,之所以只能停留在纸面,核心是旧中国缺乏对应的经济、技术、制度物质条件;新时代综合国力、技术水平、统筹能力的全面跃升,为工程落地提供了坚实支撑,深刻印证了一切以时间地点条件为转移的唯物论真理。本案例依托央视纪录片纪实素材,以真实工程细节、攻坚故事、发展成效为载体,把抽象的马克思主义原理转化为可看、可感、可悟的实践场景,引导学生读懂国家战略的科学性、制度的优越性,明晰新时代青年的责任担当。

二、案例核心内容

(一)百年圆梦,立足客观物质条件,因时成事印证发展规律

马克思主义认为,科学的意识构想能够指导实践,但实践落地必须依托客观物质条件,脱离现实的主观设想无法转化为现实,事物发展始终以时间、地点、条件为转移。央视纪录片第一集《向海而行》完整梳理了平陆运河的百年圆梦之路,清晰展现了时代物质条件对重大工程的决定性作用。

1919年孙中山先生提出通江达海的运河构想,精准预判了西南陆海联通的发展大势,具备科学的认知逻辑。但旧中国军阀割据、政局涣散,没有强有力的政权统筹跨区域重大工程;国家财政枯竭、战乱频发,无充足资金支撑建设;水利工程技术、大型枢纽施工能力近乎空白,完全不具备工程落地的物质、制度、技术条件。再好的蓝图,脱离客观实际也只能束之高阁,这是物质决定意识的生动历史印证。

新中国成立后,几代水利人持续勘察论证、优化方案,但受限于薄弱的经济基础和落后的工程技术,始终无法开工建设。进入新时代,国家综合国力大幅提升,跨区域统筹机制、大型水利工程技术、资金保障体系全面成熟,平陆运河正式上升为国家战略,2022年8月实质性开工。正如纪录片所呈现的,这项工程涉及多省区协调、多领域统筹、世界级难题攻坚,近千名院士、数万名建设者协同发力,唯有新时代的制度优势和物质基础,才能支撑如此浩大的工程落地。

建设全程,项目始终坚持具体问题具体分析、因时因地制宜,绝不照搬国内外运河建设模板。面对65米超大水位落差、咸淡水交汇、复杂地质结构、江海通航标准差异等专属难题,建设团队针对性研发梯级船闸调控技术、高耐久性抗腐蚀混凝土技术,搭建全国首个运河全生命周期数字孪生系统,精准适配本地水文地质的独特条件;结合西南货运实际需求,优化航道尺度、通航标准,最大化适配5000吨级货轮常态化通行。这种立足实际、靶向破题的建设模式,彻底摒弃教条化建设思维。

运河通航后,西南货物出海航程缩短560公里以上,物流成本降低18%-30%,年节约社会运输费用超50亿元。曾经的西南内陆开放末梢,一跃成为面向东盟的开放前沿,彻底改写了区域对外开放格局。从马克思主义原理来看,百年圆梦的核心密码,就是一切从实际出发、顺应客观条件变化,在物质基础、时代条件成熟时顺势而为,实现科学构想与客观实践的高度统一。

(二)极限攻坚具体问题具体分析,以主观能动突破客观难题

马克思主义唯物论强调,客观规律不以人的意志为转移,但人可以在尊重客观实际的基础上,发挥主观能动性,通过具体问题具体分析、因地制宜破解现实难题。央视纪录片第二集《挑战极限》深度揭秘了平陆运河建设过程中的一系列世界级攻坚难题,完美诠释了尊重客观规律与发挥主观能动性的辩证统一。

平陆运河的建设难点,全部源于场地独一无二的客观物质条件,没有任何成熟经验可以借鉴。相较于国内普通运河,该工程兼具高水位落差、咸淡水交替、近海复杂地质、江海双向通航多重特殊条件,每一项难题都是专属的、具体的,必须坚持具体问题具体分析精准施策。

针对65米超大水位落差的客观难题,建设团队没有沿用常规船闸设计,因地制宜布局企石、马道、青年三级梯级船闸,通过分段调控水位,实现5000吨级巨轮平稳通航,攻克了高落差运河通航的行业难题。针对咸淡水交汇区域氯离子腐蚀混凝土、影响工程百年耐久性的问题,青年科研团队立足现场实际,摒弃通用配比方案,耗时5个月调试十余种混凝土配方,完成近200组试验、600余个试块比对,联合院士团队研发适配江海交界环境的高耐久建材,制定全新的江海枢纽工程建设标准。同时,结合航道通航的客观需求,项目实事求是优化工程布局,拆除老旧阻碍桥梁、全线优化航道线型,通过裁弯取直、深层浚深,打造适配大型货轮的“水上高速”;针对近海航道泥沙淤积的客观问题,定制专属清淤、防护方案,保障航道长期通畅。纪录片中展现的每一项技术突破、每一次方案优化,都不是主观创新,而是立足客观难题、贴合场地条件、因地制宜的科学实践,充分印证了——尊重客观实际是发挥主观能动性的前提,具体问题具体分析是破解复杂难题的关键。

(三)绿色共生因地制宜守护生态,践行人与自然物质统一

世界物质统一性原理指出,人类与自然界是统一的物质整体,人类实践必须尊重自然客观规律,立足生态实际因时因地制宜,不能以破坏自然物质系统为代价换取发展。央视纪录片第三集《与水共生》全方位展现了平陆运河绿色建设的细节,是新发展理念与唯物生态观的生动实践。

区别于传统工程“先建设、后治理”的被动模式,平陆运河从规划之初就立足北部湾流域生态的客观实际,坚持工程建设与生态保护同步推进、一体谋划,针对不同生态要素、不同物种、不同环境具体问题具体分析,打造差异化、本土化的生态保护体系。

针对钦江流域六十余年鱼类洄游通道中断的生态短板,项目不搞标准化生态修复,因地制宜修建480米复合型专属鱼道,结合花鳗鲡等本土鱼类的生物习性,设置15度缓坡通道、变速迂回水道和水下趋光引导系统,精准适配本土水生生物生存规律,让十几万尾鱼类重回自然洄游轨道。针对沿线陆生野生动物栖息需求,建设生态迁徙廊桥,桥面覆土植绿、保留原生植被环境,最大限度降低工程对动物栖息地的干扰。

纪录片还重点记录了多项因地制宜的生态惠民举措:整体搬迁两百年古樟保护原生植被、放归亿万蚝苗修复近海生态、循环利用3.15亿立方米工程土石方改良土地,新增优质耕地1.39万亩,实现变废为宝;有序推进两千多户村民安居搬迁,同步完善配套设施,实现工程建设、生态保护、民生改善多赢。最终实现“零重大安全事故、零人员死亡、零重大生态破坏”的建设目标,真正做到立足自然实际、顺应生态规律,让重大工程融入自然、守护自然,生动诠释了中国式现代化人与自然和谐共生的发展逻辑。

(四)通江达海顺势而为谋发展,因地制宜构建开放新格局

事物的发展受时间、地点、条件制约,区域发展必须立足自身区位、资源、区位的客观物质禀赋,因时因地制宜融入国家发展大局,不能照搬照抄、固化思维。央视纪录片第四集《通江达海》全面阐释了平陆运河赋能双循环、联通中国—东盟的战略价值,深刻体现了唯物辩证的发展思维。

从国内大循环来看,广西立足平陆运河通航的全新条件,因地制宜规划“叶脉式”向海产业布局,以运河水道为骨干,串联全区物流、产业、经贸资源,打破地域壁垒。依托运河通航的物质基础,川渝、湖南、云贵等内陆省份纷纷开通铁水联运班列,彻底改变了西南内陆无便捷出海通道的旧格局,让西部内陆的资源优势、产业优势得以释放,助力新时代西部大开发。这是立足区域禀赋、顺应发展条件变化、一切以时间地点条件为转移的生动实践。

从国际循环来看,依托北部湾毗邻东盟的区位实际,平陆运河因地制宜打造中国—东盟江海联运核心枢纽。西南地区的绿色铝、化肥等大宗物资,可低成本直达东盟各国;东盟的大米、橡胶、热带水果、矿产原料,也能通过江海联运高效输入西部内陆,形成双向互通、互利共赢的贸易格局。运河不仅缩短了运输里程,更重塑了中国与东盟的产业、贸易、物流联动体系,为构建紧密的中国—东盟命运共同体筑牢物质基础。

纪录片用真实场景打破了“海洋发展只关乎沿海地区”的认知误区,清晰印证:发展没有固定模式,内陆地区无需临海,也能依托通道条件、借力海洋资源实现开放发展,核心就是立足自身实际、抢抓条件机遇、因地制宜谋发展。

(五)青春建功立足实践实际,在适配时代条件中担当作为

实践是改造客观世界的物质活动,青年的成长成才、价值实现,必须立足时代客观条件、立足社会实践需求,一切以时间地点条件为转移,在贴合国家发展实际的岗位上实干笃行。纪录片全程记录了青年突击队扎根一线、攻坚克难的青春身影。

平陆运河青年突击队平均年龄32岁,青年占比64%,是工程攻坚的核心力量。项目初期,面对场地简陋、工期紧张、协调难度大的客观实际,青年队员迎难而上、立足现有条件快速突破,创造了广受行业认可的“平陆运河速度”。面对工程一系列世界级难题,青年科研人员不畏惧、不盲从,立足现场具体问题具体分析,通过反复试验、联合攻关突破技术瓶颈,用自主创新填补行业技术空白。

与此同时,青年团队始终立足沿线乡村民生实际,因地制宜落实惠民举措,推行以工代赈,吸纳4.5万名本地群众务工,发放劳务报酬超10亿元;用时四个半月建成6所运河小学,完善乡村道路、供水管网等基础设施,把工程建设与乡村振兴、民生改善深度融合。这群新时代青年的实践充分证明,青年担当从来不是抽象口号,而是立足时代条件、贴合社会需求、扎根客观实际的具体行动,是把个人理想融入国家重大实践的生动诠释。

三、教学切入点与课堂认知辨析

(一)教学切入点

1.世界物质统一性与一切从实际出发切入点。结合纪录片百年圆梦纪实、工程通航标准制定、航道改造、船闸布局等真实素材,对比旧中国与新时代的物质条件差异,引导学生理解物质决定意识,国家重大工程的每一项规划、每一个标准,都源于客观实际,绝非主观设计,深刻把握一切从实际出发、实事求是的核心内涵。

2.具体问题具体分析、因地制宜切入点。依托纪录片《挑战极限》《与水共生》纪实内容,以65米落差三级船闸设计、江海适配混凝土技术、专属鱼道、生态廊桥、古樟保护等差异化举措为案例,讲解“具体问题具体分析是马克思主义活的灵魂”,让学生明白不照搬模板、因地制宜施策是破解复杂难题的关键。

3.一切以时间地点条件为转移切入点。通过纪录片完整呈现的百年构想变迁、区域发展格局重塑、对外开放模式升级,引导学生认识客观条件随时代变化而改变,实践思路、发展策略必须顺势调整,摒弃静态、教条化思维。

4.青年实践与时代担当切入点。结合纪录片中青年突击队攻坚创新、惠民利民的真实事迹,引导学生理解青年成长必须立足时代实际、贴合国家需求,因地制宜找准自身定位,践行青春使命。

(二)认知偏差辨析

1.偏差一。投入727亿元修建运河,短期运营收入难以回本,工程并不划算。

原理辨析:该误区脱离客观实际、片面看待事物,违背一切从实际出发、具体问题具体分析的原理。结合纪录片呈现的综合价值来看,平陆运河的价值绝非短期营收可以衡量。除每年节约50亿以上物流成本外,更重塑西南开放格局、带动产业就业、完善中国—东盟贸易体系、守护流域生态,是立足国家长远发展、区域整体利益的公共基础工程,必须从全局、长远、多维实际评判价值。

2.偏差二。平陆运河只会利好沿线城市,加剧区域发展不平衡。

原理辨析:该误区忽视事物发展的条件性与联系性,违背一切以时间地点条件为转移的原理。纪录片清晰展现,运河构建的“叶脉式”发展格局,可通过水陆交通网络将发展红利辐射广西全域及整个西南腹地,受益范围覆盖多省区。同时区域均衡发展是动态过程,后续将依托各地实际条件持续优化配套政策,逐步缩小发展差距。

3.偏差三。平陆运河只是单纯工程建设,和思政课、马克思主义原理无关。

原理辨析:该误区割裂了物质实践与理论指导的辩证关系。平陆运河从规划、攻坚、生态保护到开放赋能的全过程(纪录片完整纪实),都是尊重物质统一性、坚持一切从实际出发、具体问题具体分析的实践产物,重大工程的建设逻辑、发展理念、攻坚思路,都是马克思主义原理的具象化体现,是鲜活的思政教材。

四、实践教学方案

1.影像研学+实地走访融合教学。课前组织学生分段观看《平陆运道》四集纪录片核心片段,直观了解工程攻坚、生态保护、开放赋能的真实场景;课后实地走访青年枢纽、生态鱼道、江海联运码头,对照纪录片影像与实景,梳理工程“立足实际、因地制宜”的具体举措,撰写研学反思报告。

2.情景模拟课堂研讨。分组模拟工程设计者、建设者、沿线群众、东盟贸易商等角色,结合纪录片中的建设难点、发展红利,讨论运河建设的必要性与科学性;对比百年前的客观条件,沉浸式理解一切以时间地点条件为转移的原理内涵。

3.原理思辨主题分享。围绕“从平陆运河实践看实事求是、因地制宜的时代价值”开展小组讨论,引导学生结合纪录片素材与自身专业,思考新时代青年如何立足自身实际、贴合国家需求担当作为。

五、教学总结

央视纪录片《平陆运道》用四年纪实镜头,完整呈现了一条世纪运河的诞生之路,也为马克思主义基本原理教学提供了一套完整、真实、立体的实践样本。纵观平陆运河百年构想、新时代落地、极限攻坚、绿色共生、通江达海的全过程,世界物质统一性原理贯穿始终,所有科学规划源于客观实际,所有技术攻坚贴合现实难题,所有发展布局适配时代条件。

工程建设全程践行切从实际出发、实事求是,不回避水文落差、地质复杂、生态保护等客观难题;始终坚持具体问题具体分析、因时因地制宜,针对每一项专属难题定制解决方案,拒绝照搬模板;深刻印证一切以时间地点条件为转移,百年时代条件的变迁,让纸面蓝图变为现实,让内陆末梢变为开放前沿。

本次教学依托纪录片真实素材,把抽象的唯物论、辩证法原理转化为看得见、看得懂的工程故事、攻坚细节、发展成效,有效破解了思政理论抽象难懂的问题。引导学生深刻认识到,中国式现代化的伟大成就,本质是尊重客观规律、立足国情实际、因地制宜实干奋斗的结果。同时激励新时代青年树立唯物辩证的思维,立足自身实际、贴合时代需求,把个人成长融入海洋强国、民族复兴的伟大事业,以实干担当不负时代使命。

六、课堂思考题

1.结合《平陆运道》纪录片纪实内容与世界物质统一性原理,分析平陆运河百年构想为何在旧中国无法落地、在新时代成功圆梦,谈谈客观物质条件对社会实践的决定性作用。

2.纪录片《挑战极限》记录了建设团队针对65米水位落差、咸淡水腐蚀等难题,定制三级船闸、专属混凝土技术等方案。请结合体问题具体分析、因时因地制宜原理,分析这些举措的科学性与现实意义。

3.有人认为平陆运河投资巨大、短期盈利有限,性价比不高。请结合纪录片展现的生态保护、民生改善、区域发展、对外开放等多维价值,运用一切从实际出发、全面辩证的思维,谈谈你的看法。

4.结合纪录片第四集《通江达海》的内容,谈谈平陆运河如何立足西南区位实际、顺应时代发展条件,实现陆海联动、赋能国内国际双循环格局,体现一切以时间地点条件为转移的发展思维。

5.纪录片记录了青年突击队扎根一线、攻坚克难、惠民利民的青春事迹。作为在校大学生,请结合自身专业与客观实际,谈谈如何因地制宜、立足实干,践行海洋强国建设的青年担当。

教师课堂点评参考要点

第一题参考。物质决定意识,社会实践必须依托客观物质条件。旧中国政局混乱、财力匮乏、技术落后、制度涣散,不具备工程落地的任何基础,构想只能搁置;新时代经济、科技、制度、统筹能力全面提升,客观条件完全成熟,加之立足区域发展实际精准规划,最终实现百年圆梦,生动体现了一切从实际出发、物质决定实践的马克思主义原理,彰显了我国集中力量办大事的制度优势。

第二题参考。具体问题具体分析是马克思主义活的灵魂。平陆运河水文、地质、生态条件独一无二,无成熟建设经验可循。建设团队不照搬通用工程模板,针对高水位落差、咸淡水腐蚀、鱼类洄游等专属难题,因地制宜定制船闸布局、建材技术、生态方案,精准适配本地客观实际,实现了尊重客观规律与发挥主观能动性的统一,是因地制宜、实事求是的典范。

第三题参考。评判国家重大公共工程,必须坚持一切从实际出发、全面具体分析,摒弃片面的短期经济效益思维。结合纪录片纪实内容,平陆运河不仅节约巨额物流成本,更重构西南开放格局、深化中国—东盟经贸合作、修复流域生态、带动数万群众就业增收,兼具经济、生态、民生、战略多重长远价值,适配国家高质量发展的客观需求,意义重大、价值深远。

第四题参考。事物发展一切以时间地点条件为转移。平陆运河立足西南内陆无就近出海口、北部湾毗邻东盟的区位实际,因地制宜搭建陆海联动通道;顺应新时代西部大开发、双循环发展的时代条件,对内畅通西部物资流通、赋能国内大循环,对外打通东盟贸易通道、助力国际循环,依托自身区位禀赋实现了区域发展的全新突破。

第五题参考。青年担当的核心是立足客观实际、知行合一。不同专业学生无需照搬统一发展模式,应坚持具体问题具体分析、因地制宜找准发力点:理工科学生可深耕工程技术、绿色科创;文科学生可深耕海洋文化、对外传播;经管类学生可研究东盟经贸、区域产业发展,立足自身专业实际对接国家海洋强国建设需求,在适配时代条件的实践中践行青年使命。

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